Bentu de Sardinia 2010 segna veramente un punto di svolta nel landsailing italiano. Ha dimostrato che anche qui da noi si può contare su uno spot eccezionale con un fondo velocissimo e condizioni di vento garantite (o quasi…). Abbiamo trovato una giornata perfetta venerdì, una buona sabato e una al limite domenica, ma siamo sempre riusciti a girare. Anche a Cervia lo scorso febbraio si erano visti tanti carri, ma a Macchiareddu non si sono limitati a un’esposizione statica. Soprattutto la domenica, con un vento molto intenso e tanta polvere, lo spot è diventato completamente nostro, una specie di piccola Ivanpah. Gli organizzatori di Power Kite Sardegna sono stati fantastici e non lo sono stati da meno gli appassionati sardi che si sono presentati con un nutrito numero di autocostruiti. Il sabato si è disputata la prima vera regata italiana di carri a vela con ben 12 piloti al via. Vittoria di misura di Massimo Spanedda (blokart con vela da 7.5) su Alberto Highlander (Libre rivisto e corretto), terzo il mio Seagull Miniclub 5.3. In precedenza si era svolta la gara dei buggy che ha visto il successo di Paoloblu davanti a Moana61 e a Stuga. Nella buriana di domenica pomeriggio grande sfida con bordi a cannone con partenza da fermo tra il mio MC e Dario con il buggy e vela da 2 metri quadri. Bentu de Sardinia ha anche fornito qualche impressione tecnica. Con vento forte il blokart con la vela standard da 4.0 mi è sembrato inferiore al Seagull Ludic che porta sì mezzo metro quadrato in più, ma che non mostra quell’aspetto così “sportivo” del neozelandese col quale condivide il segmento miniyacht. Per quanto riguarda gli autocostruiti i punti critici rimangono il peso (strutture sovradimensionate dove non serve), la bestia nera della geometria della forcella e le vele, poco adatte alle andature sempre veloci del landsailing.
