Pubblicato da: ruotenelvento | aprile 7, 2010

DIFFICILE STARGLI APPRESSO

A chi è difficile stargli appresso? A un carro a vela? Sì certo, ma ora non mi riferisco a questo. Parlo del mercato. C’è un elemento che la dice tutta sull’evoluzione di questo veicolo. Guardatevi il JET  DES SABLES (http://www.jet-des-sables.com/). Quando uno strumento (per navigare, in questo caso) perde la sua connotazione meramente funzionale per abbracciare un’ambizione formale, allora significa che non è più un prodotto di nicchia. È diventato maturo, è pronto per il grande salto, crescete e moltiplicatevi.

DUNQUE, UN BREVE RIASSUNTO DEGLI YACHT CHE A MIO MODESTO PARERE SONO COMPATIBILI CON I VENTI E GLI SPAZI ITALIANI E CHE SONO FACILMENTE REPERIBILI SUL MERCATO (i prezzi sono generalmente comprensivi di iva  e di trasporto, ma solo per la Francia  o per i Paesi d’origine e limitrofi) :

AIRTRACK (http://www.airtrack-fr.com/) – Divide con Seagull il parco scuole FFCV. Robusti e affidabili, molti modelli e tutti con vele standard (tutte terzarolabili) più grandi di quelle offerte dagli altri costruttori, da farci un pensierino per i venti italiani così debolucci. 

LUNAR 2 (6.2 mq) – 2760 €

CLUB 60 (6.2 mq) – 2738 €

BLOKART (http://www.vaicolvento.dw02.com/) – E’ l’unico del quale anche esiste un importatore italiano. Paolo è molto competente e disponibile, saprà consigliarvi per il meglio. Se devo essere sincero a me comandare sia lo sterzo che la scotta con le mani non piace molto e lo trovo scarsamente propedeutico se poi in gara i mezzi utilizzati si manovrano solo con la pedaliera. Ma che sia veloce sul liscio, comodo da trasportare e divertente non c’è alcun dubbio.  

BLOKART CLASSIC (4.0 mq) – 1845 €

LIBRE (http://www.beachrunner.net/eng/Index.html) – Marchio storico di buggy, ha in catalogo anche diversi modelli a vela. Per maggiori informazioni  consiglio di contattare direttamente chi dei Libre conosce veramente ogni bullone,  Alberto “highlander” (al47bon@libero.it).

BEACHRUNNER (4.6 mq) – 2660 € (verniciato); 3485 € (inox)

MICRO (4.6 mq) – 2390 € (verniciato); 3180 € (inox)

MICRO RACE (4.6 mq) – 2660 € (verniciato); 3410 € (inox)

RELAX (4.6 mq) – 2930 € (verniciato); 3780 € (inox)

PLUME (http://plumefactory.fr/index.php) – Pierre Cornuwel, alias Monsieur Plume, è uno dei più quotati costruttori di Classe 5 Sport (ho pilotato uno dei suoi mezzi ai CdM 2006 a Le Touquet). Il modello di ingresso ha lo sterzo a manubrio tipo blokart, ma rivela comunque dei tratti molto originali.

PLUME KART – (3.8 mq) – 2190 €

PULSIO (5.5 mq) – 1990 €

PROMO CLUB (5.5 mq) – 3200 €

POTTY! (http://www.minilandyachts.co.uk/home.html) – Dei miniyacht ispirati al Ludic è quello che offre il miglior value for money. Per chi è interessato posso (chiedi a enrico@ruotenelvento.it) informarmi per consegne dirette in Irlanda. Ryanair vi porta a  Dublino con le sue tariffe stracciate e con una prenotazione per il ritorno con attrezzature sportive (sono due colli, per 40 euro a collo = 80€) si riatterra in Italia con un mezzo divertente, robusto, leggero e pronto all’uso. Andy Parr è molto disponibile per modifiche personalizzate: in una settimana ne ho provati 4 tutti diversi. Un’opzione consigliata da concordare è quella di una vela un po’ più potente.

POTTY! (acciaio inossidabile, 3.6 mq) – 950 £ (sterline)

ROULE & VOGUE (http://www.roule-vogue.com/)  – E’ attualmente quello che cattura maggiormente la mia attenzione. È realizzato in polietilene stampato con un processo particolare di oscillazione e rotazione, materiale riciclabile al 100%. Le forme ricordano un classe 3, categoria nella quale il suo fondatore – Gabriel Valat, celebre per lo scafo tipo razzo di Tin Tin sulla Luna – si è distinto per tanti anni.

Ecol’O – 2600 €

SAILKART (http://www.sailkart.fi/sailkart.pdf) – Molto stiloso, tutto in sintetico e comodamente ripiegabile. C’è anche un distributore italiano, che da anni si occupa di multiscafi (http://www.velevolanti.com/).  Essere fighi, però, si paga.

SAILKART (una vela a scegliere da 2 a 5 mq) – 3350 €

SEAGULL (http://www.char-a-voile.com/) – Se la Seagull è il Marchio più presente nelle scuole francesi un motivo c’è. Ho anche ascoltato il parere di persone che gestiscono scuole in luoghi aggressivi (Djibouti, per esempio, tutto deserto e sale) e come robustezza non ci sono confronti. Innovativi nei concetti e nei materiali, sono carri che durano tutta una vita e mantengono un valore residuo elevato sul mercato dell’usato. Basta vedere il telaio in acciaio inox dell’MC2 o la barra triangolare che fa da scassa dell’albero al Ludic per capire di cosa sto parlando. 

LUDIC (4.5 mq, ruote standard) – 1950 €; (4.5, big foot) – 2270 €

MC2 – (5.3 mq) – 2960 €

X-SAIL (http://www.x-sail.com/)  – Vi ricorda qualcosa? Umhhhhhh… E’ uno dei primi cloni del blokart, ma in giro non se ne parla nemmeno male. Vi permette anche di allenarvi virtualmente, scaricando un simpatico videogame.

X-SAIL (4.5 mq) – 1880 €

VKART (http://www.vkart.fr/vkart/accueil.html)  – Simile come concezione ai Libre, tipo buggy con vela, ma con sterzo a manubrio.

VKART (4.7 mq, ruote standard) – 2950 €; (4.7, big foot) – 3100 €

WINDREAMER (http://www.windreamer.es/) – Anche gli spagnoli – la società si trova a Cadice –  si sono buttati nel grande calderone del carro a vela, con un mezzo simile al blokart ma con sterzo a pedaliera.

WINDREAMER (4.5 mq) – 1495 €

WINDJAMMER (http://www.diytrade.com/china/4/products/5366937/Wind_Jammer.html)  – Clonissimo cinese del blokart a prezzo stracciato, magari un giorno potreste trovarlo sulla bancarella sotto casa.

WINDJAMMER (4.5 mq) – 800 $ (dollari, per ordini di almeno 10 pezzi)

ZOOTER (http://www.the-zooter.com/Home_Page.html) – Un altro ibrido carro a vela/buggy, tanto che la Marca ha in catalogo anche i suoi aquiloni da trazione. Gli importatori europei si trovano in Olanda e UK.

ZOOTER (4.5 mq) – 1750 €


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